据国外媒体欧洲汽车新闻网报道，宝马集团负责MINI品牌业务的董事会成员萧绅博对媒体阐述了MINI公司的发展策略，解释了为何降低MINI旗下车型的数量。
萧绅博表示，当前汽车业的主流思想确实为更多的车型可以带来更多的销量，但是MINI公司也希望通过自己的努力证明其发展策略的正确性。MINI公司认为数量少但是质量高的车型发展策略依然会为其带来成功。MINI公司认为这样的发展策略可以确保能够更好地突出车型的特质，从而使其在竞争激烈的市场中脱颖而出。与此同时，其他汽车厂商也在考虑这一发展策略。
MINI公司执行小数量、高质量车型发展车辆还可以帮助其更好的销售车辆，使得车型辨识度更高，消费者也更加容易理解每款车型的特点。MINI旗下的五款车型均有各自的特点，当销售人员在与消费者简单沟通之后便可以准确的为其推荐相应的MINI车型，这使得MINI车型的销售工作变得更加高效。
目前，MINI车型的生产工作主要在MINI位于英国牛津的工厂完成，但是MINI在巴西、马来西亚、泰国等地均设有工厂。此外，MINI公司的部分车型还由奥地利的Magna Styer公司和荷兰的VDL Nedcar公司负责生产。MINI公司与Magna公司的合作开始于2003年，双方保持了良好的合作关系，并在车辆研发生产方面有着较好的合作。MINI COUNTRYMAN车型于2010年开始在Magna生产，MINI PACEMAN车型于2012年开始在Magna生产。目前，VDL Nedcar公司也在为MINI生产车型。这两家公司与MINI工厂一起构成了其良好的全球生产网络，保证了MINI车型生产的灵活性。
萧绅博表示现阶段中国市场目前发展遇到困难，但是宝马旗下的劳斯莱斯等品牌并不会受此影响，宝马在其他新兴市场也有相似的经历，有着成熟的处理方法，宝马将依然执行自己的发展策略，并十分看好中国市场特别是中豪华车市场未来的发展。萧绅博还谈到了MINI公司与PSA集团的合作。萧绅博表示MINI公司与PSA集团的在引擎开发方面的合作进展非常顺利，这一合作关系将持续到2016年，目前双方还未达成新的合作协议。目前MINI公司也在独立开发引擎技术
