10月20日，流通协会数据显示，10月份开局良好，本周8-16号有效工作日为7天，日均交易量为6.32万辆，与9月第四周相比增长了5.17%。
10月份开局良好，本周8-16号有效工作日为7天，日均交易量为6.32万辆，与9月第四周相比增长了5.17%。从周度表现来看，自9月第三周开始，市场逐渐走出低迷，步入上升通道。国庆假期，多地倡导就地过节，很多二手车经销商也开展各类营销活动线下引流，长假效应在拉动市场需求方面十分明显。但也要关注到交易需求在9月中下旬至10月中上旬基本释放完毕，对于后期的集客和成交或将带来一些影响。同时，长假之后的疫情呈现“点多、面广”的特征，随着各地防控加严，因此，市场会在合理范围内保持稳健增长但存在上行压力。
对于四季度的市场走势判断，自今年8月1日起实施的，在全国范围内取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车迁入限制，以及10月起二手车商品属性的确定政策落地，极大促进了二手车自由流通和企业跨区域经营，对于二手车经销商而言，新政打通了二手车全国流通的堵点，车源变多的同时也降低了收购成本，增加了消费者的购车选择，四季度二手车交易量将进一步攀升。价格方面年底二手车行业处于加速清库存阶段，四季度二手车整体车价还将持续下降。随着政策落地，二手车行业制度正在逐步完善，消费者权益也能进一步得到保护。
从各区域的交易情况来看，本周除西北地区以外其它重点区域均有不同程度的增长，增幅较为明显的西南地区达到10.39%，成为本周的区域亮点。
具体来看，重点地区之一华东区本周日均交易量1.87万辆，环比增长2.79%，合肥、厦门、南昌均有较好表现，尤其厦门近两周持续增长，累计增速预计在10%以上。另一个重点地区中南区日均交易规模为2.27万辆，环比增长5.10%，南部地区普涨是本周的特点之一，其中两广地区以及海口的持续增长也为中南地区的市场繁荣提供了保证。华北区日均交易0.39万辆，环比增长5.21%，但近期涉及内蒙古和山西的疫情或将影响到之后的华北市场交易规模。西北地区疫情因素没有完全消退，尤其是新疆、青海、宁夏等地，市场仍处底部徘徊。西南地区日均交易1.53万辆，环比增长10.39%，贵州、川渝地区之前受抑制的市场需求在假期期间得到有效回补，后期西南地区还将持续看好。东北地区本周日均0.15万辆，交易量属于稳定增长趋势。
综合来看，10月份开局良好，国庆长假效应在拉动市场需求方面十分明显。市场会在合理范围内保持稳健增长，但也存在因局部疫情影响而产生的市场上行压力。
